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无人驾驶到底发展到什么水平?来看看谷歌Waymo的最新进展

www.e2girlgames.com2019-09-13
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极客网·极客观察8月7日,对于许多人来说,无人驾驶汽车还是一个“科幻概念”,就在此时,达米安·尼科尔斯(Damian Nichols)已经坐上无人驾驶汽车,将它当成日常交通工具。

新运营中心

想当年Waymo在亚利桑那启动试点项目时,曾派高管们前往机场学习,他们想看看机场是如何维护、如何装载行李、如何给飞机添加燃料、如何清理机舱、如何缩短安检时间的。

Waymo车队运营技术主管Rikard Grunnan说:“我们看到飞机是如何周转的,在返航之前都做了一些什么。有许多不同的供应商。从更高的层面讲,我们可以看到控制中心是如何处理各项事务的,人是如何在飞机上流动的,在特定的时间框架内又是如何各司其职的。”

进入Waymo凤凰城运营中心,你会看到一间普通仓库,那里有一个车队,由400多辆无人驾驶汽车组成,其中几十辆汽车排成整齐的两行。

运营项目并不是Waymo独立完成的。自2017年11月以来,Waymo 就与美国最大的汽车零售商AutoNation合作,他为Chrysler Pacifica汽车提供维护服务。

今年,Waymo在Mesa新建的运营中心(占地平方英尺)将会投入运营,到时Waymo运营中心的规模将会扩大一倍,谷歌和AutoNation的工作都都会迁到新中心。

两家公司的信息技术部门通力合作,为车队提供更加精深的数据。AutoNation还为Waymo开发定制数据平台,让亚利桑那、加州无人驾驶汽车的维修速度加快。

AutoNation客户维护副总裁Rob Meder说:“我们希望步子迈得更大一些。电动汽车、无人驾驶汽车行业日新月异。最终要多久才能实现?最终通往何方?没有人知道。但是我们想成为变革的一部分。”

Waymo正在朝着25万英里冲刺,也就是说要让无人驾驶试点汽车累计行驶25万英里,看看到时会有什么问题发生。除了Pacifica汽车,Waymo还将捷豹I-Pace电动汽车放入车队,现在捷豹汽车正在接受测试,明年年初就会成为Waymo One网络的一部分。

谷歌Waymo的无人驾驶在业界一直处于领先,因此从它的发展水平可以一窥整个无人驾驶行业的水平。综上,它的无人驾驶超出你的想象了吗?

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